校車價格是否會成為專用校車普及的障礙？

工信部和全國汽標委發(fā)布了《校車安全技術(shù)條件》，此中，專用校車的很多標準都向美國看齊，配置相對高，有專家認為《校車安全技術(shù)條件》中所列的標準將抬高校車的成本和校車價格，不利于校車的推廣普及。另外一方則認為校車普及與校車價格關(guān)系不大，暫且稱兩方為正方和反方，讓我們一起來看看他們各自的理由。

正方，即認為向美國標準看齊會提高校車價格不利于校車推廣。原因有二：一是在農(nóng)村地區(qū)、偏遠山區(qū)，很多地方連一般汽車都可能坐不上，更談不上價格更貴的校車了。而這些地區(qū)，經(jīng)濟條件往往薄弱，不能提供太多的財政補貼，校車普及成問題;二是專用校車因為安全性要達標的問題，其配置會比一般客車要高，無形會增加校車制造成本。反方則認為校車價格不會成為校車普及的障礙。他們認為專用校車的概念已經(jīng)被政府部門所接受，校車的普及主要和國家政策有關(guān)系，如果政策不到位，那么校車普及的問題仍然會嚴峻。另外校車配置雖比一般客車高，但是一般校車不會選用進口配件、不會安裝空氣懸架和豪華座椅。因此，即使增加一些保證安全的基本配置，校車的價格也不會與現(xiàn)在市場的客車相差太大。

小編認為，無論是正方認為校車價格是普及校車的障礙還是反方認為校車價格不是校車普及主要障礙都有道理，二者其實是有一個共性，就是校車的普及與國家政策關(guān)系很大。