安徽專用校車仍然緊缺

全面淘汰老舊校車，安徽省曾立下的“三年過渡期”眼看著就要邁過兩年之檻，“雜牌校車”的更換進展如何?日前，從安徽省教育廳回復省十二屆人大三次會議的代表建議中得知，全省現有符合新標準并獲得校車許可專用車輛占校車總數的16.3%，仍有71萬義務教育階段學生有乘坐校車需求，缺口達2.4萬輛。(校車價格)

為中小學生和幼兒園孩童配備標準的大鼻子校車，上下學乘車安全多份“保障鎖”。2012年4月，國務院正式頒布《校車安全管理條例》，將社會關注已久的校車安全問題納入法制化軌道;同年12月，由安徽省教育廳牽頭、19個廳局單位組成的“安徽省校車安全管理聯(lián)席會議”，正式敲定省內校車更換的“過渡期”為3年。

“目前，全省經核準的專門接送學生、幼兒車輛有10000多輛，較2010年增加了3000多輛，其中符合新標準并獲得校車許可專用車輛約占16.3%。”老舊校車不達新標，換新車還要經購買、驗審、上牌等一系列程序，為避免孩子們無車可乘，接送車輛要經過相關部門的核準。根據安徽省教育廳的統(tǒng)計，盡管近年“過核準關”的接送車輛有所增加，但目前，我省符合新標準且獲得校車許可“上路”的校車數量還不到總數的兩成。

“到目前為止，全省尚有71萬義務教育階段學生有乘坐校車需求。”校車剛性需求大及養(yǎng)護資金缺口，無疑是橫在校車更換面前的一道坎。

校車購買、養(yǎng)護，應該由誰來“埋單”?這些都是擺在安徽省教育廳面前不得不去解決的問題，希望安徽教育廳早日探索出一條符合安徽特色的校車運營模式，確保學生安全乘車。